cooper lee的部落格

　　下午突然接到弟弟的電話，開口就問：昨天救護隊失事，裡面
有位名叫蔡國輝，是不是爸爸的朋友？我昨天留意了這則新聞，但
只是看了標題，沒注意到內容，上網確認失蹤名單之後，確認是父
親的朋友。此時心中有無限的感慨，最後一次與蔡國輝先生聯絡，
是前年底父親過逝之後，蔡國輝先生很熱心的與空軍救護隊隊部聯
絡，同時也約了一些同事前來父親的告別式致意，畢竟父親半生心
力都在空軍救護隊服役，能有老單位的一群老同事來送最後一程，
相信能夠告慰父親在天之靈。目前蔡國輝先生只失蹤，但願還有機
會能親自致電，恭祝他平安獲救。

　　此次事件為搶救海上病患，空軍四五五聯隊所屬空軍救護隊，
昨晚六點四十二分原訂前往蘭嶼東南方七十海浬處執行救援任務，
抵達目的地時因不明原因，光點突然從雷達上消失，整架直升機疑
似墜海失蹤。原本正在等候直升機吊掛救援的嘉漁發號驚見直升機
失事，船上船員立刻出手救人，但因狀況危急，僅救起醫護士中士
蔡宜哲，目前軍方只知道蔡宜哲生命跡象穩定，但其餘五人下落不
明，其餘包括正副駕駛等五人生死未卜，軍方已徹夜動員兵力全力
搜救中。

　　出事的直升機是八十七年五月十九日接收美軍舊機，至今已服
役三千九百一十七小時，執行任務狀況一切正常，九十年四月三十
日才入廠檢修。且該機早上還曾到台北執行訓練任務，之前也曾在
八八風災中扮演重要救援角色，這次明明抵達目標區，卻出事，現
階段連軍方也不明就裡。目前失聯人員包括正駕駛少校陸正、副駕
駛洪釋豪、士官長陳俊宏、救護士蔡國輝、醫官中尉陳秉宏，其中
蔡國輝已服役達廿年，符合退伍年限，家屬也已接獲軍方通知，陸
續趕往嘉義基地了解狀況中。

　　長久以來，空軍救護隊一向維持良好的飛安記錄，二十六日晚
上海鷗直升機在救援任務中失事墜海，是空軍救護隊成立以來，第
一次發生海鷗直升機在執行救援任務中墜毀。空軍救護隊現有的二
十架Ｓ－７０Ｃ直升機，絕大多數都已經服役十四年以上，雖然保
修確實，但逐漸無法應付不斷發生的複合式災難。空軍去年底向法
國採購三架ＥＣ－２２５型超級山獅搜救直升機，希望強化救災能
力，而在發生Ｓ－７０Ｃ直升機失事墜海事件後，海鷗直升機如何
加速汰舊換新的議題，再度受到關注。但是關注僅止於新聞事件發
生之際，但事後會有多少著墨就令人懷疑。

　　提起空軍救護隊，一般人也許比較陌生，但只要說是海鷗部隊
，相信大多數的國人都知道。從民國三十九年成立以來，空軍救護
隊直升機就是以藍色為主色，像極了一隻從天而降的海鷗，空軍救
護隊因而就被暱稱為海鷗部隊。民國七十六年八月完成美製Ｓ－７
０Ｃ直升機換裝後，直升機性能大幅提升，加上配備有戰術平面導
航儀、電子定位儀、自動定向儀，可標定等待救者位置後，海鷗直
升機名稱更加響亮，救援任務也更加吃重，平均每年執行的救援任
務高達上千件。賀伯風災、九二一大地震以及八八風災期間，海鷗
直升機更是一肩擔起重責大任。

　　我們偉大的救難英雄是開著什麼樣的飛機執行任務呢？與其讓
麻木不仁的政客決定，不如由我們來決定，由我們決定他們開著什
麼樣的飛機執行任務。或許對絕大部份的人而言，這關我什麼事？
但試想：如果是等待救護車前來送醫急救的病人等不到救護車前來
，真的不關我們的事嗎？災難可能發生在每個人，或者每個人的親
朋好友身上，別以為一下個有需要的人不是自己。Ｍａｋｉｙｏ事
件，短短幾天能夠在臉書上串連幾十萬人表達意見，只要大家有心
，可以找幾十萬人告訴總統馬英九先生。最後願老天能賜福，願五
位失蹤者平安獲救。