歐美股市表現不佳，台股在經過連日來的急跌之後，今日則以
小漲開出，惟隨即出現賣壓，震盪走勢加劇，盤中最低來到６１４
３點，下跌８３點之多，在回測季線有撐下，盤勢再度翻紅向上，
但整體買盤依舊疲軟不繼，而盤中傳來內湖捷路線即將在７月４日
通車，台肥領軍漲停帶動營建資產股轉強，另外權值股重心電子出
現暫時止穩走勢，至於金融股類股指數開高走低後，再度獲得買盤
拉升，終場加權指數量縮小跌４﹒７５點或０﹒０８％，以６２２
０﹒８１點作收，成交值１０９２﹒１７億元。
不受美股大跌影響，台股早盤以小高盤開出，但市場不安氣氛
依然存在，反彈不到５０點，賣壓湧現，並一路追殺，盤中一度下
殺百點，最低到６１４３，剛好頂在季線上，所幸搶短買盤開始進
場，最後以小跌４點作收，留了十字小紅Ｋ棒，短線有機會先做反
彈。近期一口氣大跌近千點，市場投機人氣確實受到很大打擊，尤
其此波飆漲過的族群，短線即或跌深反彈，但中期大盤和個股恐怕
都還要花一些時間來沈澱套牢的籌碼，搶反彈仍以快進快出為操作
原則，短線反彈６４００～６５００就是壓力。
資產跌深反彈，包括台肥、士電、士紙，但空間並不大，其他
傳產或金融族群今日也量縮止跌，不過線型都已呈空頭排列，未來
走盤跌的機會大，也都沒有太多向上操作空間，至於電子股，再由
四大主流做跌深反彈，包括ＬＥＤ晶電、觸控面板洋華、ＩＣ設計
原相及宅經濟智冠，但反彈一波比一波弱，再者權值股加入護盤，
台積電、鴻海、宏達電，守成有餘攻堅都不足，也就是說，類股全
面反彈的力道，相當有限。季線６１４３再測試不破，短線可望反
彈，但壓力在６４００點。
觀察今日類股表現，以建、運輸、化工、觀光、造紙、生技醫
療表現最為逆勢，其中營建資產股受到內湖捷運即將通車利多發酵
，股價連袂齊揚，其中南港大地主台肥一舉攻上漲停板，據了解，
台北市長郝龍斌今日宣布，捷運內湖線６月底展開通車體驗之旅，
７月４日正式營運。至於桃園航空城週邊的概念股也跟著起舞，包
括榮運、遠雄港盤中都亮燈漲停。運輸股亦是出現止跌回升的族群
之一，其中波羅的海指數連續３天反彈，再度回到３７００點之上
，散裝航運股多在平盤之上呈現上漲走勢。另外航空股擁有油價避
險回沖利益，股價也同步上揚。
電子權值股的表現上，鴻海集團表現亮眼，ＩＣ設計、ＩＣ封
測龍頭廠亦有出現止跌回穩的走勢。金融股成交值比重占近１０％
，類股指數小跌０﹒１３％。十大類股漲跌表現：水泥－１﹒０４
％、食品０﹒７５％、塑化－０﹒０９％、紡纖－０﹒６１％、生
技－０﹒８８％、機電－０﹒２５％、電子－０﹒２５％〈成交比
重６０﹒６％〉、造紙０﹒７５％、營建１﹒３７％、金融－０﹒
１３％〈成交比重９﹒７％〉、鋼鐵－０﹒３２％、汽車０﹒０１
％、運輸１﹒９１％、觀光１﹒６１％。
台股今日回測季線有守，暫時出現止穩訊號，並以紅Ｋ十字線
作收，台股短線急跌過後，將在季線附近尋求支撐，不過由於５日
與１０日短期均線開始出現下彎，以技術線型來看，的確不利於多
方，氣氛還是偏空，操作仍以保守為宜，後市若季線關卡無法守住
的話，恐將必須再回補前波５９００多點附近的跳空缺口。在歷經
周一大跌２２２點後，配合美股轉弱，周二台股延續周一跌勢之機
會大增，但周二台股指數卻僅以小跌作收，顯示目前位置約在６１
２６點的季線具備不小的支撐力道。
事實上，台股自４３２８點一路強彈以來，加權指數與季線的
正乖離始終居高不下，期間正乖離甚至一度拉高至２６％，但台股
自６月初開始出現大幅回檔後，至６月１６日止，加權指數與季線
之正乖離僅存１﹒５５％，也就是說目前正是本波台股自３月初強
彈以來的首次回測季線。目前盤勢來看，台股若可守穩季線並呈現
價穩量縮之格局，台股應有機會於季線附近見到初步止跌。台股周
二呈現價跌量縮格局，同時亦留下一十字Ｋ線。
就單一Ｋ線角度而言，台股具有變盤意味，配合下檔季線仍持
續上升，若台股周三仍可守穩於季線上，台股才有機會出現跌破連
結４３２８點至５５７１點主上升趨勢線後的反彈走勢，但台股６
２５６點以上之融資套牢量逾４百億元，台股即便反彈，彈升幅度
與速度應有限，對於可能出現的反彈走勢，不需抱持過大期望，目
前仍宜維持逢彈減碼之操作策略。
期指部分，台指期維持平盤，逆價差１２點，Ｋ線收紅色紡綞
線。電子期終場下跌１點，逆價差為－０﹒７７點，Ｋ線收帶長上
影線的螺陀棒，電子期正式回補５／４日第二根漲停板的跳空缺口
。金融期下跌２點，逆價差２﹒４６點，Ｋ線收收帶長上影線的螺
陀棒，目前正在回補５／５日第三根漲停板的跳空缺口。從五月至
本週一為止，大盤整體融資水位增加４３０億元，一旦５／４日缺
口回補，則４６９億的融資大軍將全部套牢。屆時籌碼停損壓力，
將使回檔幅度加大。
由於上檔套牢賣壓重重，從電子期領先回補５／４日缺口的走
勢來看，暗示著未來加權指數可能的最小阻力路徑的走勢。綜觀當
日盤勢，在美股大跌利空下，台股總算自我振作，演出收腳戲碼。
不過不跌跟會漲是兩回事，後續仍得觀察反彈力道再行判斷。在期
貨籌碼面部分，自營商空單減碼６０１口，投信空單加碼６８０口
，外資空單小增１６４口。在投資上，加權指數反彈未站上十日線
，中線偏空格局不變。
小漲開出，惟隨即出現賣壓，震盪走勢加劇，盤中最低來到６１４
３點，下跌８３點之多，在回測季線有撐下，盤勢再度翻紅向上，
但整體買盤依舊疲軟不繼，而盤中傳來內湖捷路線即將在７月４日
通車，台肥領軍漲停帶動營建資產股轉強，另外權值股重心電子出
現暫時止穩走勢，至於金融股類股指數開高走低後，再度獲得買盤
拉升，終場加權指數量縮小跌４﹒７５點或０﹒０８％，以６２２
０﹒８１點作收，成交值１０９２﹒１７億元。
不受美股大跌影響，台股早盤以小高盤開出，但市場不安氣氛
依然存在，反彈不到５０點，賣壓湧現，並一路追殺，盤中一度下
殺百點，最低到６１４３，剛好頂在季線上，所幸搶短買盤開始進
場，最後以小跌４點作收，留了十字小紅Ｋ棒，短線有機會先做反
彈。近期一口氣大跌近千點，市場投機人氣確實受到很大打擊，尤
其此波飆漲過的族群，短線即或跌深反彈，但中期大盤和個股恐怕
都還要花一些時間來沈澱套牢的籌碼，搶反彈仍以快進快出為操作
原則，短線反彈６４００～６５００就是壓力。
資產跌深反彈，包括台肥、士電、士紙，但空間並不大，其他
傳產或金融族群今日也量縮止跌，不過線型都已呈空頭排列，未來
走盤跌的機會大，也都沒有太多向上操作空間，至於電子股，再由
四大主流做跌深反彈，包括ＬＥＤ晶電、觸控面板洋華、ＩＣ設計
原相及宅經濟智冠，但反彈一波比一波弱，再者權值股加入護盤，
台積電、鴻海、宏達電，守成有餘攻堅都不足，也就是說，類股全
面反彈的力道，相當有限。季線６１４３再測試不破，短線可望反
彈，但壓力在６４００點。
觀察今日類股表現，以建、運輸、化工、觀光、造紙、生技醫
療表現最為逆勢，其中營建資產股受到內湖捷運即將通車利多發酵
，股價連袂齊揚，其中南港大地主台肥一舉攻上漲停板，據了解，
台北市長郝龍斌今日宣布，捷運內湖線６月底展開通車體驗之旅，
７月４日正式營運。至於桃園航空城週邊的概念股也跟著起舞，包
括榮運、遠雄港盤中都亮燈漲停。運輸股亦是出現止跌回升的族群
之一，其中波羅的海指數連續３天反彈，再度回到３７００點之上
，散裝航運股多在平盤之上呈現上漲走勢。另外航空股擁有油價避
險回沖利益，股價也同步上揚。
電子權值股的表現上，鴻海集團表現亮眼，ＩＣ設計、ＩＣ封
測龍頭廠亦有出現止跌回穩的走勢。金融股成交值比重占近１０％
，類股指數小跌０﹒１３％。十大類股漲跌表現：水泥－１﹒０４
％、食品０﹒７５％、塑化－０﹒０９％、紡纖－０﹒６１％、生
技－０﹒８８％、機電－０﹒２５％、電子－０﹒２５％〈成交比
重６０﹒６％〉、造紙０﹒７５％、營建１﹒３７％、金融－０﹒
１３％〈成交比重９﹒７％〉、鋼鐵－０﹒３２％、汽車０﹒０１
％、運輸１﹒９１％、觀光１﹒６１％。
台股今日回測季線有守，暫時出現止穩訊號，並以紅Ｋ十字線
作收，台股短線急跌過後，將在季線附近尋求支撐，不過由於５日
與１０日短期均線開始出現下彎，以技術線型來看，的確不利於多
方，氣氛還是偏空，操作仍以保守為宜，後市若季線關卡無法守住
的話，恐將必須再回補前波５９００多點附近的跳空缺口。在歷經
周一大跌２２２點後，配合美股轉弱，周二台股延續周一跌勢之機
會大增，但周二台股指數卻僅以小跌作收，顯示目前位置約在６１
２６點的季線具備不小的支撐力道。
事實上，台股自４３２８點一路強彈以來，加權指數與季線的
正乖離始終居高不下，期間正乖離甚至一度拉高至２６％，但台股
自６月初開始出現大幅回檔後，至６月１６日止，加權指數與季線
之正乖離僅存１﹒５５％，也就是說目前正是本波台股自３月初強
彈以來的首次回測季線。目前盤勢來看，台股若可守穩季線並呈現
價穩量縮之格局，台股應有機會於季線附近見到初步止跌。台股周
二呈現價跌量縮格局，同時亦留下一十字Ｋ線。
就單一Ｋ線角度而言，台股具有變盤意味，配合下檔季線仍持
續上升，若台股周三仍可守穩於季線上，台股才有機會出現跌破連
結４３２８點至５５７１點主上升趨勢線後的反彈走勢，但台股６
２５６點以上之融資套牢量逾４百億元，台股即便反彈，彈升幅度
與速度應有限，對於可能出現的反彈走勢，不需抱持過大期望，目
前仍宜維持逢彈減碼之操作策略。
期指部分，台指期維持平盤，逆價差１２點，Ｋ線收紅色紡綞
線。電子期終場下跌１點，逆價差為－０﹒７７點，Ｋ線收帶長上
影線的螺陀棒，電子期正式回補５／４日第二根漲停板的跳空缺口
。金融期下跌２點，逆價差２﹒４６點，Ｋ線收收帶長上影線的螺
陀棒，目前正在回補５／５日第三根漲停板的跳空缺口。從五月至
本週一為止，大盤整體融資水位增加４３０億元，一旦５／４日缺
口回補，則４６９億的融資大軍將全部套牢。屆時籌碼停損壓力，
將使回檔幅度加大。
由於上檔套牢賣壓重重，從電子期領先回補５／４日缺口的走
勢來看，暗示著未來加權指數可能的最小阻力路徑的走勢。綜觀當
日盤勢，在美股大跌利空下，台股總算自我振作，演出收腳戲碼。
不過不跌跟會漲是兩回事，後續仍得觀察反彈力道再行判斷。在期
貨籌碼面部分，自營商空單減碼６０１口，投信空單加碼６８０口
，外資空單小增１６４口。在投資上，加權指數反彈未站上十日線
，中線偏空格局不變。
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