航空器製造巨擘空中巴士（Ａｉｒｂｕｓ ＳＡＳ）的最新型節能客機Ａ３５０ＸＷＢ，於上週五（１４）日正式完成處女航，Ａ３５０預定於２０１４年下半年起交付首家客戶卡達航空（Ｑａｔａｒ Ａｉｒｗａｙｓ），標誌了兩大航空器製造商空巴與波音（Ｂｏｅｉｎｇ）的新機競賽，正式邁入Ａ３５０與７８７Ｄｒｅａｍｌｉｎｅｒ雙引擎對決的時代。
空中巴士的首架Ａ３５０ＸＷＢ，於法國時間１４日早上１０點於土魯斯（Ｔｏｕｌｏｕｓｅ）機場起飛，巡航於法國西南部的領空，完成４個小時的處女航、收集測試資料後返回地面。
空中巴士指出，Ａ３５０ＸＷＢ的首次試飛意味著Ａ３５０新機的試飛計畫正式展開，在２０１４年交付首架Ａ３５０之前，該款機種的完整試飛計畫將動用５架Ａ３５０、進行總時數達２５００小時的試飛，並陸續取得各項適航認證後開始進入量產與最終交付階段。
空中巴士的Ａ３５０ＸＷＢ隸屬於雙引擎的廣體機型，以５３％的複合材料（ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ）打造，搭載２具勞斯萊斯的Ｔｒｅｎｔ ＸＷＢ引擎，具輕量機身，同時因動力系統採油電並行的設計，相較於同級的現有機種，最多可省下２５％的油耗與碳排放量，成為空中巴士爭取省油機種訂單的最佳利器。
Ａ３５０ＸＷＢ共有８００、９００、１０００等３種型號，根據艙位設定不同，可搭載２７０至３５０名乘客飛往各洲際的中長程航點，Ａ３５０預計在２０１４年正式投入商用市場量產，屆時將不可免地直接與波音的７７７、７８７家族正面競爭，屆時兩大航空器製造商在３００人座等級的廣體機種，也將正式邁入雙引擎對決雙引擎的局勢。
截至目前為止，全球已共有３３家航空業者下單訂造Ａ３５０系列機種，總訂單數量已達６１３架次之多，其中就包括我國華航（２６１０）的１４架Ａ３５０－９００，同時香港國泰航空、新加坡航空等亞洲主力航空業者，亦積極訂造Ａ３５０，用以建置次世代省油機隊。
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