南極洲羅斯島的美國麥克默多科考站，身穿毛皮風雪大衣的乘客走下Ｃ－１７運輸機。這裡的海冰機場是７座最讓人恐懼的機場之一，即使在條件最好的情況下，這種簡易機場也處於不穩定狀態，給起降帶來不小難度。
薩巴島是加勒比海的一座荷屬小島，島上的胡安徹亞拉斯奎恩機場令人望而生畏。航空專家班奈特威爾遜表示，這座機場的起落跑道很短，波音７３７等大型飛機無法在這裡降落。在這裡起降的飛機通常是體積更小的飛機。如果沒有出色的駕駛技術，千萬不要冒險在這裡的跑道上降落。
喜瑪拉雅山的存在，讓飛抵不丹帕羅國際機場成為一次令人驚心動魄的挑戰，獲得在這裡降落資格的飛行員少之又少。但通過現代化的培訓手段，即使要求最苛刻的降落也能安全完成。
這個機場海拔高度達到約２２８６米。在這裡，你可以欣賞到通常乘坐飛機才能看到的美麗景象。在馬特卡納起飛的客機可能要從一個約６１０米高的懸崖陷落，而後才能起飛。這座機場的跑道只有約３９６米，一般的飛行員都很難從這裡駕機起飛，必須從懸崖下落，而後在下落過程中起飛。
這座機場座落於朗伊爾城附近，是世界上最北端的商業機場，北極圈內的所有典型天氣在這裡都會出現。斯瓦爾巴群島大約處在挪威大陸與北極中間的位置。北部海域經常結冰，船隻無法通行，絕大多數遊客從奧斯陸或者特羅姆瑟搭乘客機前往這座群島。
法國庫爾瑟維爾機場位於阿爾卑斯山的滑雪勝地，建在崖面上，高出海平面６５８８英尺（約合２００８米）。００７系列影片《明日帝國》驚險刺激的開場戲就在這裡取景拍攝。
駕機飛往蘇格蘭巴拉島的飛行員必須提前瞭解所有有關天氣和空中交通的報告，同時還要密切關注潮汐變化這個不同尋常的因素。這個外赫布裡底群島簡易機場可能是世界上唯一，一條經常有商業航班在海灘上起降的跑道。巴拉機場的３條跑道都在特拉赫姆霍沙灘上。
尼泊爾的盧克拉是絕大多數登山愛好者攀登珠穆朗瑪峰的冒險之旅的出發點。當地的機場非常清閒，起落的飛機大部分來自和前往加德滿都。如果有客機將要在機場降落，警報器便會拉響，提醒周邊幾公里的居民。盧克拉機場的斜坡跑道長約６０９米，末端建有防護欄，防止飛機跌落懸崖。
洪都拉斯的通孔廷機場是世界上最聲名狼藉的機場之一。由於降雨導致跑道濕滑，塔卡國際航空公司的一架Ａ３２０曾滑出跑道，沖向附近的公路，導致機上４人死亡，１名地面人員死亡，機場也因此一度關閉。時任洪都拉斯總統賽拉亞曾表示將建造一座新的國際機場，取代通孔廷機場。
薩巴島機場的跑道長１３００英尺（約合３９６米），是世界上最短的商業跑道之一。跑道一側是陡峭的山峰，另一側和兩端是懸崖，下面就是大海。如果飛機在降落過程中錯過跑道，便有可能墜落大海或者撞向懸崖。
聖讓機場的混凝土跑道起於一座小山山底，長度只有約６４０米。安全降落後，呈現在乘客眼前的便是聖巴泰勒米島第二大城市的海灘和港口。跑道的盡頭靠近海灘，下飛機之後便可在海灘上享受日光浴。對於喜歡小型螺旋槳飛機的人來說，這裡是觀看飛機降落的理想之地。
庫爾舍維勒機場的跑道不僅短而且坡度陡，長５２５米，坡度為１８．５％，是世界上最令人恐懼的機場之一。前往這座機場過程中，飛機需穿過深谷。與世界上絕大多數機場不同，在庫爾舍維勒機場降落的飛機沒有任何複飛機會。自投入運營以來，這座機場已多次發生事故。
英屬直布羅陀座落於摩洛哥和西班牙之間，直布羅陀機場的建造可追溯到第二次世界大戰時期，一直充當英國皇家空軍的基地。不過，商業飛機也可以使用這座機場。直布羅陀最繁忙的街道，溫斯頓邱吉爾大道直穿機場跑道。每次有飛機起降時，鐵路型交叉柵門會落下，攔住過往車輛。
馬德拉是遠離葡萄牙海岸的一座小島，建造能夠降落商業客機的機場對小島的經濟發展至關重要。這座機場最初的跑道長度只有５０００英尺（約合１５２４米），即使經驗最豐富的飛行員也面臨巨大考驗和風險，嚴重影響了當地的旅遊業。
聖馬丁島的海灘是享受海浴和日光浴的好去處。朱莉安娜公主國際機場就建在美麗的海灘附近。飛機發動機噴射的氣體對地面上的人員構成巨大威脅，但迄今為止，這座機場並沒有發生一起重大事故。為何不在其他地方建造機場？原因很簡單：因為這裡是聖馬丁島上最安全的機場建造地點。
１９２５年至１９９８年，啟德機場一直是香港的一座國際機場。由於附近迷宮般的摩天樓和山巒，強烈的側風以及建在維多利亞港的一座人造島上，在這座機場降落面臨相當難度，也因此成為世界上最危險的機場之一。
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